Nedsænkelige motorer kan opdeles i mange typer i henhold til deres egenskaber. Denne artikel opdeler hovedsageligt nedsænkelige motorer i de følgende fire grundlæggende typer baseret på deres interne struktur:
1. tørre nedsænkelige motorer
Det indre hulrum i tørre nedsænkelige motorer er fyldt med luft, og skaftforlængelsesenden er udstyret med en mekanisk tætning og en gummiolieforsegling for at forhindre vand og fugt i at komme ind i det indre hulrum. Nogle tørre motorer har en nedadgående skaftforlængelse, og den nederste del af motoren har et luftkammer. Når den er nedsænket i vand, dannes en luftpudestruktur eller luftforseglingsstruktur for at forhindre vand i at komme ind i motoren, så motoren er dobbelt beskyttet og derved forbedrer dens pålidelighed.
2. oliefyldte nedsænkelige motorer
Motoren er en oliefyldt tætningsstruktur, det indre hulrum er fyldt med isolerende smøreolie, og hver stopmontering er udstyret med en oliebestandig gummi "O" ring. Skaftforlængelsesenden er udstyret med en mekanisk tætning, der kan forhindre, at ekstern fugt og fugt kommer ind i motorens indre hulrum og forhindrer lækage af den isolerende smøreolie i maskinen. Nogle oliefyldte motorer har en tryk-vedligeholdelsesanordning i bunden, som altid kan holde olietrykket i det indre hulrum større end det ydre vandtryk under motorens betjening.
3. vandfyldt nedsænkbar motor
Det indre hulrum i den vandfyldte nedsænkelige motor er fyldt med rent vand (generelt rent blødt vand), og skaftets forlængelsesende er udstyret med en mekanisk tætningsanordning og en gummiolieforsegling for at forhindre ekstern spildevand eller mudder og sandforureninger i at komme ind i motorens indre hulrum. Den nedre del er udstyret med en gummipose til automatisk at afbalancere vandtrykket inden for og uden for motoren under driften af motoren for at forhindre, at vandet i og uden for maskinen udveksles gennem olieforseglingsenheden, hvilket reducerer chancen for, at eksterne urenheder kommer ind i motorens indre hulrum med vand.
4. afskærmet nedsænkbar motor
Motorstatoren er tæt forseglet af en tyndvægget afskærmningsmuffe, slutring og boliger lavet af ikke-magnetisk rustfrit stål, og det forseglede kammer er fyldt med faste fyldstoffer eller isolerende olie. Rotorhulen er fyldt med rent vand eller rustbeskyttet smørevæske, og skaftets udvidelsesende er udstyret med en mekanisk tætningsindretning for at forhindre, at væsken i rotorhulen lækker ud af maskinen og forhindrer, at ekstern mudder og sand urenheder kommer ind i maskinen. Generelt har den nederste del også en trykafbalanceringsanordning til at opretholde balancen mellem flydende tryk inden for og uden for maskinen.
